桑吉号事件.桑吉号事件对环境的影响

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之一类标准意味着沉船海域海水水质符合更高国标。

国家海洋局工作人员在沉船周边海域开展现场监测，采集了31个站位的水样。监测结果显示，部分站位发现黑色油污带，并伴有浓重的油污味。石油类物质浓度高值为995 g/L，超过第四类海水水质标准限值。两个站位的石油类物质浓度超过三类标准，13个站位的石油类物质浓度超过一类标准。

同时，国家海洋局工作人员在沉船周边海域开展现场监测，共采集31个站位水样。监测结果显示，部分站位发现黑色油污带，并伴有浓重的油污味。石油类物质浓度高值为995 g/L，超过第四类海水水质标准限值。两个站位的石油类物质浓度超过三类标准，13个站位的石油类物质浓度超过一类标准。

“桑吉”号沉没前，业内对此次漏油事故造成的污染持相对乐观态度。国家海洋局东海监测中心高级工程师张勇在1月13日“桑吉”号沉没前接受央视新闻采访时称，“桑吉”号载有的凝析油属于轻质油，挥发性能好，泄漏后基本上99%进入大气层；在沉没之前由于持续燃烧，对大气影响很大，但对海洋影响较小。

平方公里，面积最小溢油分布区约6平方公里。国家海洋局工作人员20日在沉船周边海域开展现场监测，共采集了30个站位的水样。监测结果显示，油膜区4个站位的石油类物质浓度超过第三类海水水质标准、8个站位超过第四类海水水质标准，另有5个站位的石油类物质浓度超过二类标准。

1、月6日晚8点，巴拿马籍油船“桑吉”号和中国香港籍散货船“长峰水晶”号在上海长江口以东约 160 海里处发生碰撞，导致“桑吉”油轮全船失火燃烧。1月14日下午 2 点，在燃烧了8天后，桑吉号突然发生爆炸，火焰烟柱一度达到千米高。央视晚间报道称，桑吉号已经在爆炸两个小时后沉没。

1、据报道，1月21日，国家海洋局中国海警2502149船和向阳红19船继续在巴拿马籍“桑吉”号油轮沉没海域现场开展监视监测，溢油分布区面积约332平方公里。

2、卫星遥感数据解译发现，在图像覆盖海域监测到3处条块状溢油分布区，总面积约196平方公里。其中面积更大溢油分布区约162平方公里，面积最小溢油分布区约6平方公里。国家海洋局工作人员20日在沉船周边海域开展现场监测，共采集了30个站位的水样。

3、事故海域发现油污带，其中一条长9公里、宽50~500米的油污带位于沉船位置北侧两公里处，另一条长约6公里、宽约1公里的油污带位于沉船位置西北侧19公里处。卫星遥感数据显示，16日图像覆盖海域监测到条带状油污分布区，油污集中区面积约69平方公里，另有约40平方公里有零星油污分布。

4、跟随国家海洋局海监飞机15日下午13点左右再次飞抵“桑吉”沉没海域，海面已经完全看不到“桑吉”轮的残骸，而平静的海面上油污清晰可见。据专家测算，整个溢油面积约58平方公里。受风力、洋流等因素影响，油污一度向偏北方向扩散。

5、目前海上只有“桑吉”轮的残留物和残油在燃烧，且形成了10平方公里的油污带，溢油情况非常严重。国家海洋局表示，将进一步加强空、海立体监视监测，扩大监测范围，针对沉船溢油开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，有效做好事发海域生态环境状况影响评估。