长江客船翻沉事件.长江客船翻沉事件幸存者

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1、年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。调查组认定，“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。

2、月2日凌晨1时左右，长江干线水上搜救协调中心接报，确认“东方之星”旅游客轮在长江湖北监利段遭遇龙卷风，瞬间倾覆。次日清晨5时许，湖北省 *** 应急办对外发布官方消息，客轮在长江中游航道里程299公里处，即湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域，遭遇龙卷风导致翻沉。

3、年6月1日21时30分许，载有400多人的巨大客轮，突发翻沉。2015年6月1日22时10分左右，长江海事局下属岳阳海事局指挥中心接到一个船员来电，该船因暴风雨抛锚时看到两个人沿江往下漂，一个穿着救生衣一个抱救生圈，因风雨太大无法施救，特报警。

1、分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主 *** 于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。 “东方之星”号客轮翻沉之后，党中央、国务院对事件调查工作高度重视。

2、年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。调查组认定，“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。

3、原因：东方之星号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，更大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

4、长江这次沉船有这么几个原因，一个是事发时正处于强对流天气。有媒体报道说强降雨伴随着龙卷风，不管有没有龙卷风，恶劣的气候因素是一个对船只安全影响非常大的因素。轮船靠水才能行走，但是如果这个水流随着自然因素的变化，那么这个船只运行的风险就会增加。

5、事发时，船舶处在长江中游的湖北水域。据了解，该水域距南京 1400多公里。 2015年6月1日21时30分许，载有400多人的巨大客轮，突发翻沉。

6、月2日凌晨1时左右，长江干线水上搜救协调中心接报，确认“东方之星”旅游客轮在长江湖北监利段遭遇龙卷风，瞬间倾覆。次日清晨5时许，湖北省 *** 应急办对外发布官方消息，客轮在长江中游航道里程299公里处，即湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域，遭遇龙卷风导致翻沉。

原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。

东方之星游轮船长阐述沉船事故原因：因突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆沉没东方之星游轮船长表示：在平稳行使过程中，突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆。

“东方之星”沉船事故到底是什么原因引起的！原因：东方之星号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。

年5月28日，东方之星客轮从南京启程前往重庆，沿途在多个港口停靠。客轮行进至长江中游湖北水域，距离南京约1400多公里。2015年6月1日21时30分左右，巨轮遭遇突发情况，不幸发生倾覆。此时，暴风雨正肆虐，客轮被迫抛锚。

年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇龙卷风瞬间翻沉。

年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时翻沉，造成442人死亡。经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。

涉及该客船的保险理赔工作得到了中国保监会的重视。保监会统计数据显示，共有340份各类保险涉及此次失事客船，包括船东、相关旅行社、乘客和船员的保险，保险金额总计92508万元。其中，客船本身的保险金额为1570万元。人保财险重庆分公司已向重庆东方轮船公司支付了1000万元的船舶一切险理赔资金。