吃瓜网&黑料爆料：
- 1、刀片电池为何火?因为比亚迪走到了特斯拉无钴电池前头
- 2、吃瓜|李想回应“比500万SUV更好”,比亚迪赵长江应援
- 3、鹅厂与老干妈的恩怨,也曾在汽车圈上演
- 4、比亚迪口罩出口美国反被套路?王传福的生意经没这么简单
- 5、比亚迪被诉支付上亿元项目费用,其中有哪些信息值得关注?
- 6、一周大事件:长城举报比亚迪!丰田呼吁:不要过早放弃燃油车
刀片电池为何火?因为比亚迪走到了特斯拉无钴电池前头
其实刀片电池，可以理解为传统磷酸铁锂电池Plus，在提高了能量密度偏低这一固有弱点之外，仍保持了安全性，特别是耐高温性。在一个广为流传的针刺实验中，三元锂电被针刺后很快起火爆炸，普通磷酸铁锂电池有明显浓烟，而刀片电池则基本没有形变和烟雾，更没有起火。“刀片电池的发布就是要纠偏，更大特点就是安全。”王传福最后总结。
近日，有消息称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池，协商已经进入尾声。如果这一协议达成，这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁(LFP)电池。
根据比亚迪官方资料及相关专利显示，所谓的“刀片电池”其实是比亚迪的新一代磷酸铁锂电池，又称超级磷酸铁锂电池。之所以取名为“刀片电池”，主要是由于电芯的排布方式是像“刀片”一样插入到电池包中，与传统的动力电池电芯不同。
在比亚迪看来，安全是一切购买的前提。它的刀片电池基于磷酸铁锂技术研发而来，安全性保障大幅提升，其失控温度远高于三元锂电池，同时电池组具有更高的整体刚性，更强的抗变形、耐挤压和穿刺的能力，将电池组内部短路的几率降至接近零。
吃瓜|李想回应“比500万suV更好”,比亚迪赵长江应援
1、这次不仅是李想发微博表达观点，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车总经理为李想打CALL，称：认同，知行合一，服务客户。当然昨天赵长江的一条微博也翻车了，在讲车门分缝技术的时候遇到 *** 网友，但这是另一个话题。比亚迪的赵长江能为使用增程技术的理想汽车应援，也许仰望的增程技术也基本确定了。
鹅厂与老干妈的恩怨,也曾在汽车圈上演
就在外界传言众说纷纭时，6月30日腾讯官方站了出来，表示此事系老干妈在腾讯投放了千万元广告，但无视合同长期拖欠未支付，腾讯被迫依法起诉，申请冻结了对方应支付的欠款金额。
之所以这么说是因为鹅厂在和这三个骗子签合同的时候，只要公司的法务部去找老干妈的总公司核实一下，很容易就可以知道对方是骗子还是真的老干妈代言人。
最初看到腾讯冻结老干妈1600万资金，我还以为老干妈用微信支付账户，由于存在支付风险，被腾讯冻结了。 因为前期刚刚有福州王女士30万资金被腾讯冻结，腾讯说用户只有使用权，腾讯拥有所有权。
比亚迪口罩出口美国反被套路?王传福的生意经没这么简单
目前比亚迪官方已经作出回应与说明，据说此次受影响的仅为N95口罩交付，退换的为加州提前付的N95口罩部分订金，这部分N95口罩也还没有发货。至于一次性医用口罩的交付未受影响，同时，加州还追加了一次性医用口罩的新订单。
比亚迪非同凡响。其掌舵人王传福，被称为“技术狂人”。他带领的这家深圳公司白手起家，13年中建立了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域产值约200亿的高端制造企业。通过把可充电电池和电力汽车两个主业的嫁接，比亚迪声称要在2025年成为全球之一大商用车制造企业。
比如说，外资控制的国内一家零部件企业生产的某个产品出厂价是300元，经“出口转内销”后，这个产品的价格立马变成了3800元。 所以，一位知名 汽车 领域的专家说： 这TM不是生意，这是抢劫。
重点是比亚迪出口的大巴要比面向国内市场销售的同款车价格几乎高一倍，这点是很多企业都没有作答的。 商用车中除了大巴车以外还有中卡重卡等货车车型，目前的主力车型是EV纯电，主要用于渣土车以及清道车等城市车型，后期预计会有HEV以及PEHV的混合动力重卡，这些车的适用面已经覆盖全领域了。
比亚迪被诉支付上亿元项目费用,其中有哪些信息值得关注?
1、比亚迪再次推到了风口浪尖，被诉支付上亿元项目费用！而该事件还是2018年的广告门，当时上海雨鸿文化传播公司表示与比亚迪公司存在服务合同纠纷，历史三年于2022年2月14日立案。而被告一方在2022年的3月份再次增加诉请，从法律文书中可以看得出来，此案件涉及的金额高达53亿元。
2、有相关信息显示比亚迪被诉要支付上亿元项目费用，这一事情也引起了很多人的思考，。里面有非常多的细节值得大家的讨论。比亚迪汽车在国内非常的有市场，每年也有销量很多，是很多车迷忠实选用的汽车。不得不说比亚迪汽车性价比非常的高，得到了很多人的喜欢，而如今这个案件也是一次合同纠纷案。
3、根据国内媒体报道，比亚迪被起诉需要支付53亿元的项目费用，而比亚迪公司被相关部门处罚的这件事情给予了上市公司切记不可以身试法，不可扰乱市场经济的这些警示作用。
4、雨鸿公司与比亚迪之间的案子一直是很多人关注的对象，原告公司在2022年3月份的时候增加了诉请，并且表示被告需要向原告支付53亿余元，其中包含着实际执行费以及服务费。
5、有意思的是，比亚迪的这部分负债2019年的时候达到了622亿元的峰值，占总负债的47%，也就是王传福多次提到的“最危险”的那段时间，但从那之后，比亚迪的有息负债持续下滑，2024年上半年有息负债占比仅为4%，利息费用一共12亿元。
6、值得注意的是，购车合同中通常会详细列出车辆的基本信息、价格、付款方式、交车时间等重要条款，这些信息对于保障消费者权益具有重要意义。如果4S店未能提供购车合同，可能会存在隐瞒信息、增加隐形费用等问题，这对消费者来说是一种不公平的待遇。
一周大事件:长城举报比亚迪!丰田呼吁:不要过早放弃燃油车
丰田呼吁：不要过早放弃燃油车 5月23日，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官吉尔·普拉特(Gill Pratt)表示：过快过渡到纯电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，所以不要过早放弃燃油车，并呼吁给予混合动力汽车更长的时间。
长城到底在举报什么 长城到底在举报什么 举报比亚迪的核心问题是：比亚迪旗下两款插电式混动汽车，在燃油挥发问题上环保不达标。用通俗语言解释这个问题：只要是使用燃油的车，油箱里的汽油会挥发，从而造成环境污染。
“丰田再次呼吁不要过早放弃燃油车”该话题在近日登上了热搜。事情的起因还要从丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt日前的一则发言谈起，他认为过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。
月25日上午，长城汽车官方发布声明(附文末)，称“长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题”进行了举报。
