吃瓜网&黑料爆料：
- 1、坐火车卧铺30个小时是啥感觉,说一说?
- 2、火车硬座坐四十个小时有什么感觉?
- 3、火车硬座真难熬啊,特别是晚上不能睡觉,有什么解决的办法吗?
- 4、一个人坐火车硬座连续坐35个小时你能受得了吗?
- 5、坐火车的硬座怎么样呢?
- 6、请问大家火车硬座坐24小时是不是很难受?我要真实情况哦
坐火车卧铺30个小时是啥感觉,说一说?
还有一个问题就是，你们所说的吵闹的问题，也是很少发生，卧铺车厢到10点就会熄灯，而且卖零食小车8点后就不会再餐车晃悠了，车里的广播也不会播，列车员都会提前告诉车厢里的人，几点到哪个站 ，提醒他们别睡过了。
我坐过20多个小时的，基本上是一路睡过来的，因为在上铺来回走动也不方便，除了吃东西和上厕所以外都在床上，平板电脑里下满了电影，躺着一直看，困了就睡觉，也不分什么白天黑夜的，被吵醒了就继续看电影，然后继续睡……我就是这么过来的。
少吃东西少喝水，没事多睡觉，移动电源充好电，不行多带两个。中午晚上可以吃点火车上的饭，虽然性价比不高，但是肯定比泡面要好点。
我铺30多小时的体验的话就是感觉睡得自己都快骨头散架了，然后特别的难受，脑袋睡扁了。
火车硬卧一晚上比较难受，不管那个铺位都难受。火车硬卧上铺空间不大，就是坐着不能直起腰身，弯腰头顶着车顶的状态。上铺也不是很难受，就是爬上爬下挺麻烦的，躺下之后也就没什么感觉了。跟一般的学校宿舍床差不多，就是比较窄，只能用来躺着睡觉，也就是说全程躺着，长途的话就比较难受。
火车硬座坐四十个小时有什么感觉?
真的是一种煎熬，每次放假回家我都要坐四十个小时的火车，感觉自己的 *** 都麻木了，走路都不当家了，每每那个时候都告诉自己，以后一定要好好赚钱，下次坐火车回家。
三十个小时，当时是送姐姐去青岛上大学，车次是K174次列车，兰州开往青岛，现在已经升级为Z274次列车，升级过程中还有T374次列车。
连续抱怨了四十分钟不带歇气，期间不乏各种否认和比较，堪比电视剧里的撕逼大作战。尖锐的声音在整个车厢里面回荡。这个上身黑色体恤下身黄色短裙的女孩身材也挺不错的，上车时候给我留下的好印象被她粗鲁的话语吹的烟消云散。
火车硬座真难熬啊,特别是晚上不能睡觉,有什么解决的办法吗?
1、尽量调整坐姿：在硬座车厢内，可以通过调整坐姿，如稍微后仰、利用靠背等，来尽量让自己舒适一些。但长时间保持同一姿势仍然会导致身体疲劳。携带小枕头和毛毯：如果可能的话，携带一个小枕头和毛毯可以增加睡眠的舒适度。这些小物品可以大大改善在火车上的睡眠质量。
2、想要在火车硬座睡一个好觉还有一个 *** 就是准备一个小抱枕。这里建议准备一个U型枕，U型枕有一个更大的好处就是方便，不占地方。你甚至不需要把它放进包里，直接放脖子后面，在火车上向后一靠，再戴上一个眼罩基本上就可以睡得很舒服了。
3、在手机上下载一些电影，以便在火车上观看，以此来分散对硬座不适的注意力。
4、在火车的硬座上睡的舒服技巧如下：躺在三个座椅下面。睡得最舒服，腿长的人需要蜷起来一些。缺点是睡觉要老实点。另外座位下面是有支撑的，弄不好就磕到。人多的时候下面没有地方的，全是行李。有点脏，记得自备报纸，并且无视各种眼神。两人座椅靠窗位置。
5、注意睡眠的身体姿势。一般采取右卧睡眠较好，要纠正趴着睡觉的不良习惯。 梦一种享受，可以让你体验许多你无法体验的事情。希望能帮助到你，祝您好梦！ 纯手工 喜欢了请给个采纳 夜间睡觉为什么身子特别痒？？有什么解决的办法吗？ 我也有相同经历，但原因不尽相同。
一个人坐火车硬座连续坐35个小时你能受得了吗?
一个人若要连续乘坐火车硬座35个小时，他能否忍受取决于多种因素，包括个人的年龄、体力和耐受力。 对于30岁以下的年轻人来说，这样的旅程可能相对可承受。因为火车上可以自由活动，定期的走动有助于缓解久坐带来的疲劳。
先不要说是坐，就是想想也知道那是肯定难受的。一个人别说坐三十多个小时，就是躺三十几个小时也是受不了的。不过，在我国经济还没有发展这么快的时候，绿皮车是最普遍的交通工具，而当时的绿皮车硬座也是更加寻常的。只不过我们现在的生活水平逐年提高，所以我们就受不了最原始的东西了。
人有享不了的福分，没有受不了的苦。 坐火车硬座24小时是一段非常艰难的旅程。 如果年轻且体力充沛，24小时硬座火车还是可以坚持下来的。 现在有了高铁和动车，它们的快速和舒适使得长时间坐硬座变得更加可行。 在高铁普及之前，长时间坐硬座火车超过20个小时是常见的。
人有享不了的福，没有受不了的罪。坐硬座火车24小时应该是非常艰苦的旅程，如果年轻，体力旺盛，24小时硬座火车还是能坚持下来的，现在条件好了，高铁，动车速度快，车内舒适，在没有高铁前，时常坐硬座车在20个小时以上很正常。没有受不了的。
坐火车的硬座怎么样呢?
首先，从舒适度方面来说，火车硬座相较于软卧、硬卧等其他座位类型，其舒适度相对较低。硬座车厢的空间较为狭小，座椅之间的距离也相对较近，这使得乘客在长时间乘车过程中可能会感到不适。此外，硬座座椅的设计也较为简单，缺乏足够的支撑，长时间坐着容易产生疲劳。
火车硬座的乘坐感受因个人体验和习惯而异，但总体来说，硬座的舒适度相对较低，适合短途旅行或预算有限的乘客。首先，硬座车厢的空间相对较小，座位之间的距离较近，这意味着乘客的活动空间有限。
乘坐火车硬座长达9小时确实会感到疲劳。 白天的火车旅行相对较为轻松，因为窗外的景色不断变换，为乘客提供了新鲜的视觉享受。 然而，当夜幕降临，尤其是过了午夜，不适感逐渐加剧；硬座上的乘客往往会感到大腿和背部紧绷、酸痛。 硬座是火车上的一个座位类型，它比软座更为经济。
火车硬座肯定是会难受的，因为在硬座车厢里，人数众多，环境嘈杂，要想入睡是不可能的，只能闭目养神，当然对比起硬座30个小时、20小时、15个小时的硬座来说，10小时火车硬座还是比较容易熬过去的。组成硬座车座位的材质比较坚硬，但是有弹性。 硬座车和硬卧车的材质相同。
请问大家火车硬座坐24小时是不是很难受?我要真实情况哦
1、火车硬座24小时的体验是非常难受的。以下是对这种体验的详细解身体不适：长时间坐在硬座上，容易导致腰酸背痛。尽管可以在火车上偶尔站起来走动，或在两节车厢之间站立片刻以缓解不适，但长时间的坐姿仍然会对身体造成较大压力。
2、火车硬座乘坐24小时确实是一种挑战，身体和精神都会感到疲惫。 对于经常旅行的人来说，硬座可能已经成为一种难以避免的选择。长时间的坐姿不变，颈部、腰部和腿部都会感到酸痛。 车厢内的拥挤情况会加剧不适感，活动受限，脚部可能会感到麻木。
3、在火车硬座上坐24小时确实让人感觉非常不适，尤其是在春运期间，人潮汹涌，几乎连脚都没地方放。春运期间，火车硬座的乘客数量急剧增加，车厢内空间变得异常拥挤。人们肩并肩坐着，几乎没有多余的空隙。即便如此，还有不少乘客只能站着，长时间的站立和拥挤的环境让人感到疲惫不堪。
4、真的很难受，我从长春到郑州，坐得浑身不舒服。难以忍受，这辈子再也不坐这么长时间的车了。硬座的靠背是直上直下的，不像汽车，有个坡度，很难受的。尤其坐得时间长了，感觉 *** 都不是自己的了，腿怎么呆都不舒服，而且吃饭吃不好，睡觉睡不好，上下厕所要排队。
5、硬座确实挺辛苦的，如果体重正常的话，一般还能忍受，不过对于体重较轻的人来说，坐得太久可能会感觉 *** 有些不舒服。不过，只要坚持一下，也还好。如果你时间充裕，可以考虑选择T108次列车，这趟车只需要23小时48分钟就能抵达目的地。
6、火车，汽车坐硬座24小时是非常难受的。我的更大的体验就是腰酸背痛，在火车上还可以过一段时间起来走走，或在两节车厢之间站了一会儿。随着我国的高铁和动车全面高速度的发展，现在在长途汽车上坐硬座二十四小时的车已经很少很少了。硬座24个小时，是非常难受的。因为火车上的环境非常的糟糕。
