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长江客船翻船长江客船翻沉事件简介
年6月1日21时30分许，载有400多人的巨大客轮，突发翻沉。2015年6月1日22时10分左右，长江海事局下属岳阳海事局指挥中心接到一个船员来电，该船因暴风雨抛锚时看到两个人沿江往下漂，一个穿着救生衣一个抱救生圈，因风雨太大无法施救，特报警。
年6月1日21时30分左右，巨轮遭遇突发情况，不幸发生倾覆。此时，暴风雨正肆虐，客轮被迫抛锚。22时10分左右，岳阳海事局指挥中心接到一名船员的求救 *** ，该船员发现江面上有两人正在漂流，其中一人穿着救生衣，另一人则抱着救生圈。由于天气恶劣，救援船只无法靠近，船员遂报警。
年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。调查组认定，“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
综上所述，“东方之星”游轮沉没事件是由极端天气这一天灾，以及船员操作失误和游轮设计问题等人祸共同作用导致的。这起事故给我们敲响了警钟，提醒我们在面对极端天气时，必须做好充分的准备与应对措施，同时加强船舶设计和安全管理，以避免类似悲剧的再次发生。
在2015年的那个炎炎夏日，中国的一段历史沉痛地烙印在长江之上，豪华游轮“东方之星”的沉没，让442条生命永远沉寂，引发了全球的广泛关注和深刻的反思。这起悲剧，被比作中国的“泰坦尼克事件”，让人质疑是天灾还是人祸的交织。
综上所述，“东方之星”游轮沉没事件并非单一因素所致，而是天灾与人祸共同作用的结果。这一悲剧提醒我们，在面对自然灾害时，人类的行为和决策同样重要，必须加强安全意识和应急准备，以减少类似灾难的损失。
长江大马洲水道上，2015年6月1日夜晚，极端天气的突袭，让“东方之星”号游轮遭遇了生死考验。这艘曾被中国交通部评为“部级文明船”的游轮，在长江水道上不幸沉没，400多名乘客与工作人员因此失去了宝贵的生命。这起事故，成为了新中国成立以来最严重的游轮沉没事件之一，引起了广泛关注与深思。
年6月1日夜晚，长江大马洲水道上的“东方之星”号游轮遭遇极端天气，不幸沉没，导致442人遇难。这起事故是中国成立以来最严重的游轮沉没事件之一，引起了广泛关注与深思。当天白天，许多游客下船游玩，晚上回到船上休息。晚上9点左右，船身突然剧烈摇晃，江水和雨水冲入船舱。
关于2015年6月1日东方之星沉没的见解和看法：这是一起天灾和人祸掺杂的悲剧；当然，天灾的比重略大于人祸。说它是天灾，是因为客轮遭遇到了异常天气，甚至可能是龙卷风；这种异常的气候，无疑加剧了惨剧发生的可能性。但不得不说，它在某种程度上也是人祸。
长江沉船事件为什么会沉船
1、长江沉船事件中，船只侧翻的原因是多方面的。首先是天气因素，当时正处于强对流天气，有媒体报道称伴随有龙卷风。不论是否真的有龙卷风，恶劣的气候条件对船只的安全构成了极大的威胁。 其次，船只当时的运行姿态也可能导致了侧翻。虽然目前尚不能确定这是主要原因，但面对强风时船只可能会出现剧烈摇摆，最终可能导致翻盖。
2、东方之星游轮船长在事故后解释了沉船的原因，他指出，游轮在航行中遭遇了突如其来的龙卷风，这导致了船只的倾覆和沉没。 长江海事局的负责人提供了进一步的细节，指出“东方之星”在遇到龙卷风后仅在一两分钟内就倾覆了。由于当时船上大多数乘客都在休息，事故发生时并没有及时发出求救信号。
3、武汉会战期间，在长江中游马当要塞江面，由于马当要塞被日军从陆上攻陷，停泊于此的海军舰船30多艘，被迫全部一次性自沉。这一行动是为了堵塞航道，防止日本海军配合日军夹江朔流西进攻打武汉。至此，之一和第二舰队基本全部自沉。这些沉舰行为体现了我国海军在抗日战争中的英勇和牺牲精神。
4、东方之星游轮船长阐述沉船事故原因：因突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆沉没 东方之星游轮船长表示：在平稳行使过程中，突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆。
长江沉船救出多少人6月5号
1、截至2015年6月5日上午10点遇难97人失踪345人 2015年6月5日早上7时10分，现场救援人员正式对“东方之星”翻沉客轮实施扶正救助打捞方案。9时06分，高15米的“东方之星”号实现整体扶正。目前沉船呈正立没于江水中，蓝色顶棚浮于江面，沉船事件遇难人数升至97人 345人下落不明。
2、月5日，东方之星扶正现场。四根钢缆从船顶部牵引拉起船身。4日，东方之星轮翻沉事件前方指挥部会议决定，对沉船实施扶正救助打捞方案。据介绍，采用船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，更大限度保护逝者尊严。
3、自6月1日晚间长江客轮“东方之星”在长江湖北监利段翻沉以来，搜救指挥中心在湖北监利已召开10几场官方新闻发布会通报现场救援、伤员救治及家属抚慰等情况。2日下午交通运输部长杨传堂：救起19人，其中12人生还。经初步统计，整艘客船上共计有454人，旅客403人，船员46人，导游5人。
4、月1日东方之星游轮突遇龙卷风，在长江湖北段沉没。船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。据央视，截至3日9时30分，共搜救到28人，14 人生还，14人遇难。现场救援力量兵分三路：之一路对露出水面的船底切割，第二路潜入十余米深的江底搜救，第三路沿江搜寻。
