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败走东南,失意广汽,三菱汽车中国败局的背后原因
股权矛盾：与东南汽车的合作破裂股权分配失衡引发长期矛盾：三菱汽车自2006年入股东南汽车后，仅持有25%股份，而福汽集团和中华汽车各占50%和25%。作为技术输出方，三菱多次提出将股权提升至50%以获取更大话语权，但均遭拒绝。这种“技术投入与股权回报不对等”的矛盾，成为双方合作破裂的导火索。
这不仅与市场大环境有关，也很三菱汽车自身有关，因为利润贡献较低，得不到三菱财阀的重视，也因此一直没有模块化平台，大众、丰田等车企正是因为有了自己的模块化平台，才实现了产品全面布局和快速更新换代。
退出中国市场?三菱怎么舍得
针对网上关于三菱汽车退出中国市场的报道，《汽车通讯社》进行了线索溯源，发现原文来自外文汽车网站，国外媒体在报道三菱汽车股东大会的时候出现误读情况，而国内媒体在转载和翻译的时候没有核实信息，将错误信息传递至国内，随着国内媒体一波又一波报道，“三菱退出中国”的消息逐渐被放大。
虽然去年三菱在中国实现了5%的增长，达到了16万辆，但放在同为日系阵营的丰田、本田和日产面前，就不够台面了。而今年受疫情影响，三菱销量开始出现严重下滑，前段时间还一度传出“退出中国市场”的消息。虽然最终官方给予了辟谣，但还是道出三菱的当下的困局，其中“产品线单一”的劣势就很凸显。
在国内，2008年曾经引进过一批，售价为55万元，曾经更一度被炒到65万天价，但遗憾的是，不久后就退出了中国市场。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，至今经历了三代车型。
远大医药花费48亿元展开两笔收购，看似“舍得花钱”，实则是基于战略布局、市场潜力、产品竞争力等多方面因素做出的决策，总体来看是具有合理性和前瞻性的投资行为。
别克和雪弗兰：通用汽车旗下品牌，作为美国本土品牌，获得本国消费者认可。虽然在中国市场存在感降低，经常靠大幅优惠维持销量，且市场定位模糊，但选材用料上很舍得，在日系和德系普遍减配的今天，做法较为良心。别克和雪弗兰分别排名第四和第五。
虽然在厂商的盈利角度来看，谁也没办法担起试验错的责任，刚刚建立起的自主品牌也没办法经受起这样的重责。在自主厂商的自主研发过程中，这些舍得投入的厂商，在外得不到海外厂商的技术支援，在内又得不到自主车企的带动，中国自动变速器的发展前景甚是黯淡。
三菱越野车事件是怎么披露的
“这无异于谋杀” 在银川三菱汽车维修点，记者见到了更先发现日本三菱帕杰罗越野车存在问题的宁夏地矿厅司机黄国庆，他向我们描述了当时的险情。
事件经过：5月23日晚八点40分左右，邯郸市人民路上一白色三菱越野车，自西向东急速行驶，连撞八人，最后撞向路侧绿化带，车祸范围达五十余米，四人当场死亡，其他四人受伤。
年4月，一汽丰田宣布将于2020年6月停产普拉多时， 三菱帕杰罗也要停产的消息就已甚嚣尘上。就在大家猜测，这是否为大排量越野车退市的开幕式时，三菱汽车却发出公告称，帕杰罗的停产仅限于日本市场，并不会影响出口，未来国内依然可以买到进口帕杰罗，诸位越野老炮儿尽管放宽心。
戈恩逃离日本!日系车企大佬到底做了啥?
1、卡洛斯·戈恩是一位以领导雷诺-日产-三菱联盟闻名的商界领袖，其逃亡至黎巴嫩的事件因涉及国际司法、外交关系及国内政治，最终惊动了黎巴嫩总统。
2、一个黎巴嫩人卡洛斯·戈恩通过一系列事件让日本 *** 和日产等企业陷入尴尬境地，包括被日本 *** 无端指控、遭受不公正对待后成功逃离日本并公开指责日本相关方面，使得日本 *** 颜面受损、日产等车企发展受挫，仿佛“羞辱”了整个日本。
3、岁之前，卡洛斯·戈恩是站在权力巅峰的汽车大亨，执掌日产、雷诺、三菱三家全球车企。64岁，成为日本的阶下囚，原因是涉嫌系列经济犯罪。65岁，以一场惊天大逃亡成为越狱者，有被当作棋子、弃子的可能，但一场黎巴嫩新闻发布会表明，他是一个不折不扣的抗争者。
4、但是雷诺是控制着日产的，在董事会里，日产是没有投票的权利的。当初在建联盟的时候日产的债务是相当高的，但是戈恩接手以后，就在短短的时间里，让日产成为了获利更高的企业。这样长时间下来，日本人就不愿意了，因为对于日本人来说，雷诺毕竟是一个外国企业。后来日本人就把戈恩的总裁给替换掉了。
5、前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩被日本限制出境后，选择逃离日本回到了自己的家乡黎巴嫩，这场逃亡和我们观看的电影桥段有的一拼，堪比007电影现实版，但是这场逃亡中还有三个疑点值得大家思考。之一个疑点，这场逃亡计划是谁策划实施的。第二个疑点，卡洛斯·戈恩是如何离开自己家的。
6、I. 汽车教父戈恩（1954年-2018年11月）卡洛斯·戈恩，一位拥有巴西、黎巴嫩和法国三国国籍的企业家，曾在日产、雷诺、三菱三家全球车企担任要职。他一度站在汽车行业的权力顶峰，以“成本杀手”之称闻名于世。精通四种语言的戈恩，在1985年成为米其林巴西分公司CEO，1989年晋升为米其林北美分部CEO。
