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戈恩逃离日本!日系车企大佬到底做了啥?
1、另一位要求匿名的法律界人士向之一汽车频道记者表示，戈恩作为黎巴嫩籍知名人士，在企业经营过程中热衷支持黎巴嫩社会公益活动，在黎巴嫩拥有着上至 *** 、下至普通民众的广泛支持，因此戈恩在此时选择逃离至黎巴嫩，就如“一艘船停靠在自己的母港”，也将使日本检方及法院的下一步审讯计划受到巨大的阻拦。
2、岁之前，卡洛斯·戈恩是站在权力巅峰的汽车大亨，执掌日产、雷诺、三菱三家全球车企。64岁，成为日本的阶下囚，原因是涉嫌系列经济犯罪。65岁，以一场惊天大逃亡成为越狱者，有被当作棋子、弃子的可能，但一场黎巴嫩新闻发布会表明，他是一个不折不扣的抗争者。
3、他的脑子瓦特了吗？当然不会，全球更大汽车联盟的掌舵人，他的智商不用怀疑。按照我居心叵测的猜想，戈恩之所以要逃离日本，应该是意识到自己要认定有罪、要在日本服刑了。为了逃避牢狱之灾，导演了这场戏，来个拼死一搏。逃到黎巴嫩是一个非常漂亮的选择，他在当地有 *** 资源，不会被引渡。
4、前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩被日本限制出境后，选择逃离日本回到了自己的家乡黎巴嫩，这场逃亡和我们观看的电影桥段有的一拼，堪比007电影现实版，但是这场逃亡中还有三个疑点值得大家思考。之一个疑点，这场逃亡计划是谁策划实施的。第二个疑点，卡洛斯·戈恩是如何离开自己家的。
【一周车话】“高田气囊”再陷造假丑闻,日系三巨头全中招
而随着相关新闻的持续跟进，我们得知高田公司早在20多年前就有篡改强度数据之嫌，早在2000年，高田气囊事故被大规模曝光之前，该公司就开始启动了数据层面的不正当行为。这也意味着，造假的温床早在20多年前就已经酝酿，且不仅是安全带产品，高田数据造假的不正当行为已成常态。
近年来，日本多家知名企业深陷造假丑闻，令舆论哗然、业界震惊。从神户制钢、小林化工、高田气囊、曙光公司，到人们耳熟能详的丰田、日产、斯巴鲁等知名车企……支撑日本经济的制造业巨头一家接一家爆出造假丑闻，让“日本制造”陷入前所未有的信任危机。
但是最近一段时间出现了不少的日本造假丑闻，先是日本神沪钢铁篡改钢铁指标，幸好合资车并没有用到这么先进的钢材，但是纯进口的汽车被波及到比如日本进口的雷克萨斯全部中标。
