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帕萨特在中保研二刷高分通过,领克03和阿特兹竟折了?
对了，领克03的A柱也折了，只不过入侵量较小，所以在评分方面并未造成影响，车身结构安全性为“G”评级。 ▲领克03 曾几何时，中国汽车市场一直没有一个足够权威且有足够公信力的汽车安全性评价机构，直到中保研C-IASI指数的出现，我们似乎终于可以科学、严谨地对比车辆的安全性了。
A柱还发生弯折。经过加强后，帕萨特主动申请重测，而这次的结果其也挽回了自己的颜面。
关于皓影碰撞之前有发文说过这里就不多说了，我们重点看看当初掀起轩然 *** 的信仰神车——上汽大众帕萨特。19款帕萨特在经历了中保研突如其来的25%偏置碰撞洗礼之后沦为众矢之的，让帕萨特在接下来的大半年销量严重受创，漫哥当时使出浑身本领也没能洗白（狗头），留下了一个不小的遗憾。
